Buick Riviera GS Boattail 1973

De derde generatie van de Riviera gebouwd tussen 1971 en 1973, kenmerkt zich door de fraaie lijnen welke aan de achterzijde in de glazen achteruit in een boot vorm uit komt. Prachtige coupe die jaren lang is ondergewaardeerd en nu een steeds grotere groep liefhebbers kent. Recentelijk hebben wij nog een auto naar Slovenië verkocht. De auto rijd en de motor loopt goed. Mooi chroomwerk, laswerk aan de onderzijde van de achter schermen en wielkastranden is inmiddels gedaan. Uitlaat is lek. Auto heeft 15 jaar in de opslag gestaan. USA title, invoerrechten zijn betaald. Big Block V8 455 ci, 7468 cm3, 26 0 HP, automaat

De Buick Riviera GS Boattail 1973 is een iconische luxe sportcoupé die deel uitmaakte van de zesde generatie van de Buick Riviera. Het model uit 1973 is vooral beroemd om zijn opvallende boottail ontwerp, dat zich uitstrekte naar de achterkant van de auto en het een uniek profiel gaf. Deze versie was een van de laatste Riviera’s die werd geproduceerd met de karakteristieke “Boattail” vorm, die een aflopende, bijna bootachtige achterzijde had, wat bijdroeg aan de exclusieve uitstraling van het voertuig.

Kenmerken van de Buick Riviera GS Boattail 1973:

1. Ontwerp:

• Exterieur:
  • Het ontwerp van de 1973 Buick Riviera GS was een gedurfde stap in de richting van een sportiever en futuristischer uiterlijk. Het meest opvallende kenmerk van de auto was de aflopende achterkant, die de naam “Boattail” verdiende vanwege de gebogen lijn die zich naar beneden uitstrekte en eruitzag als de achterkant van een klassieke motorboot.
  • De voorzijde had de typische Buick-grille met een chroomafwerking en de grote koplampen gaven de auto een gedistingeerde uitstraling. De luxe accenten en het gebruik van chroom op de bumpers en andere delen van de auto versterkten het prestige van de Riviera.
  • De auto had een lange motorkap en een korte achterkant, wat het klassieke “coupé”-profiel gaf. Het had ook lange, rechte zijlijnen die de auto een elegante maar toch krachtige uitstraling gaven.
• Afmetingen:
  • De lengte van de Riviera GS Boattail 1973 was 5,5 meter (216 inch), wat het een vrij grote en imposante wagen maakte. De breedte was 1,9 meter (75 inch) en de wielbasis was ongeveer 3 meter (118 inch).
  • De combinatie van een langere wielbasis en de grotere breedte zorgde voor een stabiele en comfortabele rit.

2. Interieur:

• Luxe en comfort:
  • Het interieur van de Buick Riviera GS was ontworpen om een premium rijervaring te bieden, met ruim interieur, luxe materialen en comfortabele stoelen. De zetels waren bekleed met leer of hoogwaardige stoffen, afhankelijk van de gekozen uitvoering.
  • De stoelen waren gewrapt in luxe stoffen en hadden vaak elektrische verstelbaarheid, wat het comfort vergrootte.
  • Het dashboard had een uitgebreid instrumentarium, met grote meters en een centraal klokdisplay. De bedieningselementen waren gemakkelijk toegankelijk en van hoge kwaliteit.
• Technologie en voorzieningen:
  • De Riviera 1973 had een AM/FM-radio, airconditioning (in sommige uitvoeringen), elektrische ramen, en een elektrische centrale vergrendeling.
  • De auto bood ook veel opbergruimte en werd vaak geleverd met een groot opbergvak in de achterbank en een gedeeltelijk in de vloer verborgen opbergvak.

3. Motor en prestaties:

• Motoropties:
  • De Buick Riviera GS 1973 was uitgerust met een krachtige 7,5-liter (455 cubic inch) V8-motor, die een vermogen van 250 pk produceerde. Dit was een van de sterkere motoren van die tijd en bood een indrukwekkende rijervaring.
  • De motor was gekoppeld aan een automatische transmissie, en de krachtige V8 was in staat om de auto met gemak van 0 naar 100 km/u te versnellen in minder dan 10 seconden.
• Prestaties:
  • De Buick Riviera GS Boattail 1973 had een top snelheid van ongeveer 200 km/u, en hoewel de nadruk lag op comfort en luxe, bood het model voldoende prestaties voor sportieve ritten.
  • De auto had een soepel rijdend gevoel en bood uitstekende handling en stabiliteit, zowel op de snelweg als in bochten.

4. Innovaties en technologie:

• Ophangingssysteem:
  • De Riviera GS Boattail 1973 was uitgerust met een onafhankelijke ophangingssysteem aan de voorzijde en een bladveren ophangingssysteem aan de achterzijde, wat zorgde voor een uitstekende rijcomfort en stabiele handling.
• Antiblokkeer remsysteem:
  • De auto was uitgerust met geavanceerde schijfremmen op alle vier de wielen en het had remmen met een boostfunctie, die zorgden voor snelle remkracht zonder verlies van controle.
• Climate control:
  • Het model bood als optie de meer geavanceerde klimaatregeling (afhankelijk van het pakket), wat de rit nog aangenamer maakte, vooral tijdens lange ritten.

5. Doelgroep en gebruik:

• De Buick Riviera GS Boattail 1973 was gericht op een welvarende clientèle die op zoek was naar een luxueuze, krachtige en sportieve coupé. Het was een auto die de prestige van Buick benadrukte en tegelijkertijd sportieve prestaties bood.
• De Riviera was geschikt voor mensen die waarde hechtten aan design en prestaties, maar die ook behoefte hadden aan de ruimte en het comfort die een luxeauto zou bieden.

---

Historische waarde:

De Buick Riviera GS Boattail 1973 wordt nog steeds beschouwd als een van de meest iconische ontwerpen van de Riviera-serie en is een belangrijke vertegenwoordiger van de Amerikaanse luxeautos van de jaren ’70. De combinatie van het futuristische boattail-ontwerp en de krachtige 455 V8-motor maakt de auto tot een van de favorieten onder verzamelaars.

Hoewel het de laatste Riviera Boattail was, werd het model een klassieker vanwege zijn gedurfde styling, prestaties en luxe. De 1973 Riviera speelde een cruciale rol in de afname van de grotere Amerikaanse auto’s die begin jaren ’70 plaats maakten voor meer gestroomlijnde en kleinere voertuigen door de veranderende brandstofprijzen en economische omstandigheden, maar de Boattail Riviera blijft een van de meest geliefde ontwerpen in de geschiedenis van Buick.